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Dans le domaine de la fabrication de moules, les centres d’usinage horizontaux jouent également un rôle important. La fabrication de moules nécessite une haute précision, un rendement élevé et un traitement de haute qualité pour assurer l’exactitude et la durée de vie du moule. La fonction de liaison multi-axes et la capacité de coupe à grande vitesse du centre d’usinage horizontal en font un choix idéal pour la fabrication de moules. Il peut être utilisé pour traiter des moules d’injection, des moules d’emboutissage, des moules de moulage sous pression et d’autres types de moules. En contrôlant avec précision le parcours de l’outil et les paramètres de coupe, le centre d’usinage horizontal peut réaliser l’usinage fin de la cavité de moule et des caractéristiques fines pour répondre aux normes élevées et aux exigences strictes de la fabrication de moules.
Solution de traitement de moule d’emboutissage de panneau de porte automobile
Le moule est une forme structurelle spécifique à travers une certaine façon de faire le moulage matériel d’un produit industriel, mais peut également être produit en lots avec une certaine forme et des exigences de taille des pièces industrielles et des composants d’un outil de production, avec le titre honorifique "mère de l’industrie", le type de moules, y compris les matrices d’emboutissage, moules en plastique, moules de coulée, moules de forge, moules de métallurgie des poudres, moules en caoutchouc, moules de moulage de matériaux inorganiques et d’autres types, dont, Emboutissage die est dans le processus d’emboutissage à froid, le matériau (métal ou non métal) transformé en pièces (ou produits semi-finis) d’un équipement de processus spécial, connu comme froid emboutissage die (communément connu sous le nom de moules de poinçonnage à froid), l’objet de ce numéro de l’emboutissage panneau automobile des solutions de traitement de matrice.
Panneaux de porte automobile estampes par le moule, la qualité du moule affecte directement la porte de la performance anti-collision, la performance d’étanchéité et l’ouverture et la commodité de fermeture, l’estampage de panneau de porte automobile meurent matériaux couramment utilisés SKD11, DC53, Cr12MoV, etc., dureté du matériau de 60HRC ou plus, les exigences de la machine-outil et de l’outillage pour répondre aux besoins de haute précision, haute qualité, usinage de longue durée.
Nom de partie: l’estampillage automatique de panneau de porte meurent
Matériel de moule: SKD11, DC53, Cr12MoV, etc.
Taille du moule: 4320*2460*780MM
Poids :15000KG
Exigences de programmation de moules de panneau de porte automobile
Exigences techniques de moule de panneau de porte Automobile:
Tolérance de profil: (±0.05mm), surface lisse sans surcoupe et phénomène de traitement de fuite
Couteau commun de Surface (<0.01mm) (ne pas laisser surcouper)
Joint clair de racine (<0.01mm) (on ne permet pas de surcouper)
Rugosité de Surface (Ra0.8μm)
Exigences de programmation pour les moules de panneaux de porte automobile:
Ébauche globale
Semi-finition globale
Finition de la face de séparation
Finition de visage de produit
Finition racine claire
L’étape de finition du couteau à billes D30 pour la plaque intérieure (0,5 mm) la plaque extérieure (0,4 mm), programmée pour calculer la tolérance pour la plaque intérieure (0,005), la plaque extérieure (0,003 ou moins), les moules de la plaque extérieure et le matériau Cr12MoV nécessite deux finitions (le dernier volume de finition du couteau de traitement 0,05 à 0,1 mm)
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